Проект DMT-05-029



Информация: Корпус судна имел общий остаточный перегиб ок. 300 мм, при стоянке судна на кильблоках в доке.
Для устранения перегиба была разработана технология правки корпуса при стоянке судна в плавучем доке. По разработанной технологии, остаточный перегиб устраняется на 80-100% от первоначальной величины.
При разработке методики исправления остаточного перегиба были проанализированы следующие факторы:
• влияние остаточного перегиба на основные прочностные характеристики корпуса,
• влияние остаточного перегиба на определение водоизмещения судна.Главные размерения:
<< предыдущий проект к списку проектов
Для устранения перегиба была разработана технология правки корпуса при стоянке судна в плавучем доке. По разработанной технологии, остаточный перегиб устраняется на 80-100% от первоначальной величины.
При разработке методики исправления остаточного перегиба были проанализированы следующие факторы:
• влияние остаточного перегиба на основные прочностные характеристики корпуса,
• влияние остаточного перегиба на определение водоизмещения судна.Главные размерения:
Класс | Рос. Мор. Рег. |
Длина, м | 107.5 |
Ширина, м | 13.0 |
Высота борта, м | 5.50 |
Осадка, м | 3.81 |
Дедвейт, т | 3135 |