Проект 034IB0700




Информация: Обводы разработаны для многофункционального аварийно-спасательного судна с ледокольными функциями для работы в условиях Балтийского моря, Дальнего Востока и Северного Ледовитого океана.
Корпус имеет ледокольную носовую оконечность с ледовым зубом, в котором размещены 2 подруливающих устройства (вместе с ВРК они обеспечивают динамическое позиционирование DYNPOS-2). В надводной части носовой оконечности выполнен транец для толкания, на удлиненной двухъярусной надстройке бака размещена площадка для приема вертолета. Кормовая оконечность – крейсерская, с килеватым днищем, приспособленным для установки двух ВРК мощностью по 3.5 МВт (общая мощность дизель-электрической ГЭУ 10.6 МВт). Имеется скег в ДП для защиты ВРК.
Форма корпуса обеспечивает достаточно высокие ледокольные (ледовый класс РС Icebreaker 6) и скоростные качества.Главные размерения:
Заказчик: "Морское Инженерное Бюро", Одесса, УкраинаСудовладелец: Госморспасслужба РоссииНаше участие: - Разработка формы корпуса - Исследование ходовых качеств << предыдущий проект к списку проектов следующий проект >>
Корпус имеет ледокольную носовую оконечность с ледовым зубом, в котором размещены 2 подруливающих устройства (вместе с ВРК они обеспечивают динамическое позиционирование DYNPOS-2). В надводной части носовой оконечности выполнен транец для толкания, на удлиненной двухъярусной надстройке бака размещена площадка для приема вертолета. Кормовая оконечность – крейсерская, с килеватым днищем, приспособленным для установки двух ВРК мощностью по 3.5 МВт (общая мощность дизель-электрической ГЭУ 10.6 МВт). Имеется скег в ДП для защиты ВРК.
Форма корпуса обеспечивает достаточно высокие ледокольные (ледовый класс РС Icebreaker 6) и скоростные качества.Главные размерения:
Длина LPP | 70.60 м |
Ширина B | 18.50 м |
Проектная осадка d | 6.00 м |
Высота борта D | 8.50 м |
Скорость Vs | 15.0 уз. |